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अपोलो 13: एक मिशन इन ट्रबल

अपोलो 13: एक मिशन इन ट्रबल


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अपोलो 13 एक मिशन था जिसने नासा और उसके अंतरिक्ष यात्रियों को झुकाव का परीक्षण किया था। यह तेरहवीं अनुसूचित चंद्र अंतरिक्ष अन्वेषण मिशन था, जो तेरहवें घंटे के बाद तेरहवें मिनट पर लिफ्टऑफ के लिए निर्धारित किया गया था। यह चंद्रमा की यात्रा करने वाला था, और तीन अंतरिक्ष यात्री महीने के तेरहवें दिन एक चंद्र लैंडिंग का प्रयास करेंगे। यह सब अभाव था एक शुक्रवार को एक पैराकेवेडेकाट्रिफ़ोब का सबसे बुरा सपना था। दुर्भाग्य से, नासा में कोई भी अंधविश्वासी नहीं था।

या, शायद, सौभाग्य से। अगर किसी ने अनुसूची में बदलाव को रोक दिया या कर दिया अपोलो १३दुनिया ने अंतरिक्ष अन्वेषण इतिहास में सबसे डरावने कारनामों में से एक को याद किया होगा। सौभाग्य से, यह अच्छी तरह से समाप्त हो गया, लेकिन इसने इसे बनाने के लिए अंतरिक्ष यात्रियों और मिशन नियंत्रकों के बीच मस्तिष्क शक्ति का हर हिस्सा लिया।

कुंजी तकिए: अपोलो १३

  • अपोलो 13 विस्फोट दोषपूर्ण विद्युत तारों का एक परिणाम था, जिसने चालक दल को ऑक्सीजन की आपूर्ति कम कर दी थी।
  • चालक दल ने मिशन नियंत्रकों के निर्देशों के आधार पर अपने ऑक्सीजन की आपूर्ति के लिए एक वर्कअराउंड तैयार किया, जिनके पास जहाज के लिए सामग्री की एक सूची थी जो कि फिक्स के लिए इस्तेमाल की जा सकती थी।

लॉन्च से पहले समस्याएं शुरू हो गईं

इसके लॉन्च से पहले ही अपोलो 13 को समस्याओं का सामना करना पड़ा। लिफ्टऑफ से कुछ दिन पहले, अंतरिक्ष यात्री केन मैटिंगली को जैक स्विगर्ट द्वारा बदल दिया गया था जब मैटिंगली जर्मन खसरे के संपर्क में थे। कुछ तकनीकी मुद्दे भी थे जिन्हें आइब्रो को उठाना चाहिए था। लॉन्च से कुछ समय पहले, एक तकनीशियन ने एक हीलियम टैंक पर उच्च दबाव को उम्मीद से अधिक देखा। कड़ी निगरानी रखने के अलावा इसके बारे में कुछ नहीं किया गया। इसके अलावा, तरल ऑक्सीजन के लिए एक वेंट पहले बंद नहीं होगा और ठीक से बंद होने से पहले कई रिसाइकिलिंग की आवश्यकता होगी।

लॉन्च, खुद, योजना के अनुसार चला गया, हालांकि यह एक घंटे देरी से चला गया। कुछ समय बाद, हालांकि, दूसरे चरण के केंद्र इंजन ने दो मिनट से अधिक समय पहले काट दिया। क्षतिपूर्ति करने के लिए, नियंत्रकों ने अन्य चार इंजनों को अतिरिक्त 34 सेकंड में जला दिया। फिर, तीसरे चरण के इंजन को इसके कक्षीय सम्मिलन के जलने के दौरान एक अतिरिक्त नौ सेकंड के लिए रोक दिया गया। सौभाग्य से, यह सब नियोजित की तुलना में मात्र 1.2 फीट प्रति सेकंड अधिक गति से हुआ। इन समस्याओं के बावजूद, उड़ान आगे बढ़ गई और चीजें आसानी से जाने लगीं।

स्मूथ फ्लाइट, नो वन वाचिंग

जैसा अपोलो १३ लूनर कॉरिडोर में प्रवेश किया, कमांड सर्विस मॉड्यूल (CSM) तीसरे चरण से अलग हो गया और चंद्र मॉड्यूल को निकालने के लिए चारों ओर पैंतरेबाज़ी की। यह अंतरिक्ष यान का वह हिस्सा था जो अंतरिक्ष यात्रियों को चंद्रमा पर ले जाएगा। एक बार जब यह पूरा हो गया, तो तीसरे चरण को चंद्रमा के साथ टकराव के पाठ्यक्रम से बाहर कर दिया गया। परिणामी प्रभाव को अपोलो 12. द्वारा छोड़े गए उपकरणों द्वारा मापा जाना था। कमांड सेवा और चंद्र मॉड्यूल तब "फ्री रिटर्न" प्रक्षेपवक्र पर थे। पूर्ण इंजन के नुकसान के मामले में, इसका मतलब था कि शिल्प चंद्रमा के चारों ओर गुलेल होगा और पृथ्वी पर लौटने के लिए निश्चित रूप से होगा।

अपोलो 13 मिशन के चित्र - वास्तविक अपोलो 13 प्रधान चालक दल। नासा मुख्यालय - NASA (NASA-HQ-GRIN) की सबसे साफ छवियां

13 अप्रैल की शाम, के चालक दल अपोलो १३ अपने मिशन के बारे में और जहाज पर सवार जीवन के बारे में बताते हुए एक टेलीविजन प्रसारण करना पड़ा। यह अच्छी तरह से चला गया, और कमांडर जिम लवेल ने इस संदेश के साथ प्रसारण बंद कर दिया, "यह चालक दल है अपोलो १३। काश हर कोई एक अच्छी शाम और एक होता है, हम बस कुंभ के अपने निरीक्षण को बंद करने और ओडिसी में एक सुखद शाम को वापस पाने के बारे में हैं। शुभ रात्रि।"

अंतरिक्ष यात्रियों के लिए अज्ञात, टेलीविज़न नेटवर्क ने फैसला किया था कि चंद्रमा की यात्रा एक ऐसी नियमित घटना थी जिसमें से किसी ने भी समाचार सम्मेलन का प्रसारण नहीं किया।

रूटीन टास्क जाता है Awry

प्रसारण पूरा करने के बाद, उड़ान नियंत्रण ने एक और संदेश भेजा, "13, हमें मौका मिलने पर आपके लिए एक और आइटम मिला। हम चाहेंगे कि आप गलत तरीके से अपने क्रायो टैंक को हिलाएं। इसके अलावा, एक शाफ्ट और ट्रॉनियन करें। अगर आपको जरूरत है तो धूमकेतु बेनेट पर एक नज़र डालने के लिए। ”

अंतरिक्ष यात्री जैक स्विगर्ट ने उत्तर दिया, "ठीक है, खड़े रहो।"

मरने वाले जहाज पर जीवित रहने के लिए लड़ना

क्षण भर बाद, आपदा आ गई। यह मिशन में तीन दिन था, और अचानक "दिनचर्या" से जीवित रहने की दौड़ में सब कुछ बदल गया। सबसे पहले, ह्यूस्टन में तकनीशियनों ने अपने उपकरणों पर असामान्य रीडिंग पर ध्यान दिया और आपस में और अपोलो के चालक दल के बीच बात करना शुरू कर रहे थे। अचानक, जिम लवेल की शांत आवाज़ हुड़दंग के माध्यम से टूट गई। "आह, ह्यूस्टन, हमें एक समस्या हुई है। हमारे पास एक मुख्य बी बस undervolt है।"

यह कोई मजाक नहीं है

क्या हुआ? यह पता लगाने में थोड़ा समय लगा, लेकिन यहाँ एक कठिन समय है। क्रायो टैंक को उड़ाने के लिए उड़ान नियंत्रण के अंतिम आदेश का पालन करने के प्रयास के तुरंत बाद, अंतरिक्ष यात्री जैक स्विगर्ट ने एक जोरदार धमाके की आवाज सुनी और पूरे जहाज में एक कंपकंपी महसूस हुई। कमांड मॉड्यूल (सीएम) के पायलट फ्रेड हाइस, जो टेलीविजन प्रसारण के बाद भी कुंभ में नीचे थे, और मिशन कमांडर, जिम लवेल, जो बीच में थे, केबलों को इकट्ठा कर रहे थे, दोनों ने आवाज सुनी। सबसे पहले, उन्होंने सोचा कि यह एक व्यावहारिक मजाक था जो पहले फ्रेड हाइस द्वारा निभाया गया था। यह मजाक के अलावा कुछ भी निकला।

अंतरिक्ष यान के बाकी हिस्सों से अलग होने के बाद क्षतिग्रस्त अपोलो 13 सेवा मॉड्यूल का एक दृश्य। नासा

जैक स्विगर्ट के चेहरे पर अभिव्यक्ति को देखकर, जिम लॉवेल को तुरंत पता चल गया था कि एक वास्तविक समस्या थी और अपने चंद्र मॉड्यूल पायलट में शामिल होने के लिए सीएसएम में जल्दबाजी की। हालात अच्छे नहीं लग रहे थे। अलार्म बंद हो रहे थे क्योंकि मुख्य बिजली की आपूर्ति का वोल्टेज स्तर तेजी से गिर रहा था। यदि बिजली पूरी तरह से खो गई थी, तो जहाज में बैटरी बैकअप था, जो लगभग दस घंटे तक चलेगा। दुर्भाग्य से अपोलो 13 घर से 87 घंटे दूर था।

एक बंदरगाह को देखते हुए, अंतरिक्ष यात्रियों ने कुछ ऐसा देखा जिससे उन्हें एक और चिंता हुई। "आप जानते हैं, कि, यह एक महत्वपूर्ण G & C है। यह मुझे आह, हैच कि हम कुछ कर रहे हैं बाहर देख रहा है," किसी ने कहा। "हम हैं, हम अंतरिक्ष में, आह में, कुछ बाहर निकाल रहे हैं।"

लॉस्ट लैंडिंग से लेकर स्ट्रगल फॉर लाइफ तक

ह्यूस्टन में उड़ान नियंत्रण केंद्र के ऊपर एक क्षणिक आलीशान जगह गिर गई क्योंकि यह नई जानकारी डूब गई। फिर जैसे ही सभी को सम्मानित किया गया, गतिविधि की एक लहर शुरू हो गई। समय महत्वपूर्ण था। चूंकि छोड़ने वाले वोल्टेज को सही करने के कई सुझाव उठाए गए थे और असफल होने की कोशिश की गई थी, यह जल्दी से स्पष्ट हो गया कि विद्युत प्रणाली को बचाया नहीं जा सकता।

ह्यूस्टन में मिशन कंट्रोल, जहां ग्राउंड तकनीकी कर्मियों ने अंतरिक्ष यात्रियों के साथ अपने अंतरिक्ष यान को फिक्स करने के लिए उन्हें सुरक्षित रूप से घर लाने के लिए काम किया। नासा

कमांडर जिम लवेल की चिंता बढ़ती चली गई। "यह 'मुझे आश्चर्य है कि यह लैंडिंग के लिए क्या करने वाला है' से 'मुझे आश्चर्य है कि अगर हम फिर से घर वापस आ सकते हैं," उन्होंने बाद में याद किया।

ह्यूस्टन में तकनीशियनों को एक ही चिंता थी। अपोलो 13 के चालक दल को बचाने का एकमात्र मौका सीएम को अपनी बैटरी बचाने के लिए पूरी तरह से बंद करना था। इसके लिए जीवनदायिनी के रूप में चंद्र मॉड्यूल के उपयोग की आवश्यकता होगी। दो दिनों की यात्रा के लिए दो आदमियों से सुसज्जित एक मॉड्यूल को चंद्रमा और पृथ्वी के चारों ओर एक हाथापाई में चार लंबे दिनों तक तीन पुरुषों को बनाए रखना होगा।

पुरुषों ने जल्दी से ओडिसी के अंदर सभी प्रणालियों को संचालित किया, सुरंग के नीचे हाथापाई की और कुंभ में चढ़ गए। उन्हें उम्मीद थी कि यह उनकी लाइफबोट होगी न कि उनकी कब्र।

जुदाई के बाद दिखाया गया कुम्भ का कैप्सूल। यह वह जगह थी जहां विस्फोट के बाद अंतरिक्ष यात्री पृथ्वी की यात्रा के दौरान सुरक्षा के लिए मंडराते थे। नासा

एक ठंडा और भयावह यात्रा

अंतरिक्ष यात्रियों को जीवित रखने के लिए दो समस्याओं को हल किया जाना था: पहला, सबसे तेज मार्ग पर जहाज और चालक दल प्राप्त करना और दूसरा, उपभोग्य सामग्रियों, बिजली, ऑक्सीजन और पानी का संरक्षण करना। हालांकि, कभी-कभी एक घटक दूसरे के साथ हस्तक्षेप करता है। मिशन नियंत्रण और अंतरिक्ष यात्रियों को उन सभी को काम करने का एक तरीका निकालना था।

एक उदाहरण के रूप में, मार्गदर्शन मंच को संरेखित करने की आवश्यकता है। (वेंटिंग पदार्थ ने जहाज के रवैये के साथ कहर ढाया था।) हालांकि, मार्गदर्शन मंच को पॉवर देना उनकी सीमित बिजली आपूर्ति पर भारी पड़ा। जब वे कमांड मॉड्यूल को बंद करते हैं तो उपभोग्य सामग्रियों का संरक्षण शुरू हो चुका होता है। बाकी उड़ान के लिए, यह केवल एक बेडरूम के रूप में इस्तेमाल किया जाएगा। बाद में, उन्होंने जीवन समर्थन, संचार और पर्यावरण नियंत्रण के लिए आवश्यक छोड़कर, चंद्र मॉड्यूल में सभी प्रणालियों को संचालित किया।

अगला, कीमती शक्ति का उपयोग करके वे बर्बाद नहीं कर सकते थे, मार्गदर्शन प्लेटफॉर्म को संचालित और संरेखित किया गया था। मिशन नियंत्रण ने एक इंजन को जलाने का आदेश दिया जो उनके वेग में 38 फीट प्रति सेकंड जोड़ा गया और उन्हें एक फ्री-रिटर्न प्रक्षेपवक्र में डाल दिया। आम तौर पर यह एक काफी सरल प्रक्रिया होगी। हालांकि इस बार नहीं। सीएम के एसपीएस के बजाय एलएम पर वंश इंजन का उपयोग किया जाना था और गुरुत्वाकर्षण का केंद्र पूरी तरह से बदल गया था।

इस समय, उन्होंने कुछ नहीं किया था, अंतरिक्ष यात्रियों के प्रक्षेपवक्र ने लॉन्च के लगभग 153 घंटे बाद उन्हें पृथ्वी पर लौटा दिया था। उपभोग्य सामग्रियों की एक त्वरित गणना ने उन्हें एक घंटे से भी कम समय दिया। यह मार्जिन आराम के लिए बहुत करीब था। पृथ्वी पर यहां मिशन कंट्रोल में गणना और अनुकरण करने के बाद, यह निर्धारित किया गया था कि चंद्र मॉड्यूल के इंजन आवश्यक जला संभाल सकते हैं। इसलिए, वंश इंजन को अपनी गति को बढ़ाने के लिए पर्याप्त रूप से निकाल दिया गया था ताकि एक और 860 एफपीएस हो, इस प्रकार उनकी कुल उड़ान का समय 143 घंटे तक कट जाएगा।

चिलिंग आउट अबोर्ड अपोलो १३

उस वापसी उड़ान के दौरान चालक दल के लिए सबसे खराब समस्याओं में से एक ठंड थी। कमांड मॉड्यूल में शक्ति के बिना, कोई हीटर नहीं थे। तापमान लगभग 38 डिग्री एफ तक गिर गया और चालक दल ने अपनी नींद टूटने के लिए इसका उपयोग करना बंद कर दिया। इसके बजाय, उन्होंने गर्म चंद्र मॉड्यूल में ज्यूरी-रिग्ड बेड, हालांकि यह केवल थोड़ा गर्म था। ठंड ने चालक दल को आराम करने से रोक दिया और मिशन कंट्रोल चिंतित हो गया कि परिणामस्वरूप थकान उन्हें ठीक से काम करने से रोक सकती है।

एक और चिंता उनकी ऑक्सीजन आपूर्ति की थी। जैसा कि चालक दल ने सामान्य रूप से सांस ली, वे कार्बन डाइऑक्साइड को बाहर निकाल देंगे। आम तौर पर, ऑक्सीजन-स्क्रबिंग उपकरण हवा को साफ करेगा, लेकिन कुंभ में प्रणाली को इस भार के लिए डिज़ाइन नहीं किया गया था, सिस्टम के लिए अपर्याप्त संख्या में फिल्टर थे। इसे बदतर बनाने के लिए, ओडिसी में सिस्टम के लिए फिल्टर एक अलग डिजाइन के थे और विनिमेय नहीं थे। नासा, कर्मचारियों और ठेकेदारों के विशेषज्ञों ने अंतरिक्ष यात्रियों के लिए एक अस्थायी एडॉप्टर तैयार किया, जिससे अंतरिक्ष यात्रियों को उनका उपयोग करने की अनुमति मिली, इस प्रकार CO2 का स्तर स्वीकार्य सीमा तक कम हो गया।

लाइफ सपोर्ट के लिए अपोलो 13 के चालक दल द्वारा पेश की गई मेकशिफ्ट डिवाइस। यह अंतरिक्ष यान को जहाज पर डक्ट टेप, नक्शे और अन्य सामग्रियों से बनाया गया था। नासा

अंत में, अपोलो 13 ने चंद्रमा की परिक्रमा की और पृथ्वी पर अपनी यात्रा शुरू की। अपने परिवारों को फिर से देखने से पहले उन्हें दूर करने के लिए अभी भी कुछ और बाधाएं थीं।

एक साधारण प्रक्रिया जटिल

उनकी नई री-एंट्री प्रक्रिया में दो और पाठ्यक्रम सुधारों की आवश्यकता थी। एक अंतरिक्ष यान को पुन: प्रवेश गलियारे के केंद्र की ओर अधिक संरेखित करेगा, जबकि दूसरा प्रवेश के कोण को ठीक करेगा। यह कोण 5.5 और 7.5 डिग्री के बीच होना चाहिए था। बहुत उथला और वे पूरे वातावरण में छोड़ देते हैं और अंतरिक्ष में वापस आ जाते हैं, जैसे कि एक झील के पार एक कंकड़। बहुत खड़ी है, और वे फिर से प्रवेश करेंगे।

वे मार्गदर्शन मंच को फिर से सत्ता में लाने और अपनी शेष शेष शक्ति को जलाने में असमर्थ थे। उन्हें जहाज के रवैये को मैन्युअल रूप से निर्धारित करना होगा। अनुभवी पायलटों के लिए, यह आमतौर पर एक असंभव काम नहीं होगा, यह सिर्फ स्टार जगहें लेने की बात होगी। हालाँकि, अब समस्या उनकी परेशानी के कारण से आई है। प्रारंभिक विस्फोट के बाद से, शिल्प मलबे के एक बादल से घिरा हुआ था, जो सूरज की रोशनी में चमक रहा था, और इस तरह के एक दृश्य को रोक रहा था। ग्राउंड ने अपोलो 8 के दौरान काम की गई एक तकनीक का उपयोग करने का विकल्प चुना, जिसमें पृथ्वी के टर्मिनेटर और सूर्य का उपयोग किया जाएगा।

"क्योंकि यह एक मैनुअल बर्न था, हमारे पास तीन-मैन ऑपरेशन था। लवल के अनुसार, जैक समय का ध्यान रखेगा।" "वह हमें बताएगा कि इंजन को कब बंद करना है और इसे कब बंद करना है। फ्रेड ने पिच पैंतरेबाज़ी को संभाला और मैंने रोल पैंतरेबाज़ी को संभाला और इंजन को शुरू करने और रोकने के लिए बटन धकेल दिए।"

इंजन बर्न सफल रहा, उनके पुनः प्रवेश कोण को 6.49 डिग्री तक सही किया। मिशन कंट्रोल के लोगों ने राहत की सांस ली और चालक दल को सुरक्षित घर पहुंचाने का काम जारी रखा।

एक असली मेस

फिर से प्रवेश करने के लिए साढ़े चार घंटे पहले, अंतरिक्ष यात्रियों ने क्षतिग्रस्त सेवा मॉड्यूल को बंद कर दिया। जैसा कि यह धीरे-धीरे उनके दृष्टिकोण से पीछे हट गया, वे कुछ नुकसान करने में सक्षम थे। उन्होंने ह्यूस्टन को देखा जो उन्होंने देखा। अंतरिक्ष यान का एक पूरा हिस्सा गायब था, और एक पैनल को उड़ा दिया गया था। यह वास्तव में एक गड़बड़ की तरह लग रहा था।

एक बाद की जांच से पता चला कि विस्फोट का कारण विद्युत वायरिंग था। जब जैक स्विगर्ट ने क्रायो टैंक को हिलाए जाने के लिए स्विच को छोड़ा, तो टैंक के भीतर बिजली के पंखे चालू हो गए। उजागर पंखे के तारों को छोटा कर दिया और टेफ्लॉन इन्सुलेशन ने आग पकड़ ली। यह आग तारों के साथ-साथ टैंक के साइड में विद्युत नाली तक फैल गई, जो कमजोर हो गई और टैंक के भीतर नाममात्र 1000 साई दबाव के तहत टूट गई, जिसके कारण नं। विस्फोट करने के लिए 2 ऑक्सीजन टैंक। इससे नंबर 1 टैंक और सर्विस मॉड्यूल के इंटीरियर के कुछ हिस्सों को नुकसान पहुंचा और बे नंबर 4 के कवर को उड़ा दिया।

फिर से प्रवेश करने के ढाई घंटे पहले, ह्यूस्टन में मिशन कंट्रोल द्वारा उनके लिए रिले विशेष पावर-अप प्रक्रियाओं के एक सेट का उपयोग करते हुए, अपोलो 13 चालक दल ने कमांड मॉड्यूल को वापस जीवन में लाया। जैसे ही सिस्टम वापस आया, मिशन कंट्रोल और दुनिया भर में सभी ने राहत की सांस ली।

Splashdown

एक घंटे बाद, अंतरिक्ष यात्रियों ने चंद्र मॉड्यूल को भी बंद कर दिया, जो उनके जीवनरक्षक के रूप में काम किया था। मिशन कंट्रोल ने रेडियो दिया, "विदाई, कुंभ, और हम आपको धन्यवाद देते हैं।"

जिम लवेल ने बाद में कहा, "वह एक अच्छा जहाज था।"

अपोलो 13 के चालक दल की बरामदगी के बाद उनके जहाज को छोड़ दिया गया था, 17 अप्रैल 1970। नासा

अपोलो 13 कमांड मॉड्यूल 17 अप्रैल को दोपहर 1:07 बजे (ईएसटी), लॉन्च के 142 घंटे और 54 मिनट बाद दक्षिण प्रशांत क्षेत्र में नीचे गिरा। यह पुनर्प्राप्ति जहाज, यूएसएस इवो जिमा, जो लवेल, हाइज़ और स्विगीर्ट में 45 मिनट के भीतर था, की दृष्टि में नीचे आ गया। वे सुरक्षित थे, और नासा ने अंतरिक्ष यात्रियों को खतरनाक स्थितियों से उबरने के बारे में मूल्यवान सबक सीखा था। एजेंसी ने अपोलो 14 मिशन और उसके बाद आने वाली उड़ानों के लिए प्रक्रियाओं को तुरंत संशोधित किया।


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